YAMAHA　ヤマハ　TZR125 3TY 長文ですが最後までお読みください

ヤマハ TZR125 2ストネイキッド！！ キャブ車！！ 3TY黒フレーム
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TZR125の値段と価格推移は？｜208件の売買データからTZR125の価値
長文ですが最後までお読みください。理解できない人は入札しないでください。
去年当オークションに購入したものです。軽くてパワーもあり調子良く走っています。
通勤や近場のツーリングで使用しています。
本当はあまり売りたくないのですが増車したため置き場所がないため車両整理のため出品致します。1992年のTZR125 3TYとなります。
〜ここからは当方が購入した際のバイクについて前オーナー様からの説明です〜
2023年の6月に不動車を譲って頂き、一度全バラし錆落としや消耗品交換、キャブOHなど行いました。
フレームは全バラの際に錆落としをし錆処理後塗装しておりますが、手抜き作業なのであまり綺麗では有りません。
キー紛失という事でしたので、社外品のキーシリンダーセット（タンクキャップ含む）を使用しております。
スペアキー有ります。
以下、新品交換した部品を書き出します。
＊フロントフォークインナーチューブ（リプロ品新品）フォークキャップは調整式の物に交換。シール類、オイル新品交換
＊リヤブレーキキャリパー社外品新品交換。前後ブレーキホースも社外品のメッシュホースに交換。ブレーキフルード交換。
＊キャブレターOH、キースターのキットを使いOHしております。
＊タイヤ前後、ティムソンの新品に交換。
＊燃料コックは丸ごと純正新品に交換。
＊ヘルメットホルダーがなかったので社外品に交換。スペアキー有り。
＊シートに破れがあったため、社外のYAMAHAロゴ入りのノンスリップタイプ表皮に張り替え。
主な交換部品は以上です。
整備修理した部分ですが、燃料タンクは穴だらけで死んでいたのでそこそこ程度の良い中古を購入。
小さなピンホールが複数見つかったためJBウェルドにて補修後、ウレタン塗料にて再塗装しております。
塗装前に内部の錆び取り処理を行った上でタンクシーラーにてコーティング処理済み。
フロントブレーキキャリパーは分解し純正シールキットを使いOHしてキャリパー本体も耐熱塗料にて塗装してあります。
数回、短距離での走行を行っていますが今のところ走る、曲がる、止まるは問題ないと思います。
灯火類正常動作しますが、ニュートラルに入れると何故かオイル警告灯も一緒に点灯してしまいます。
この辺の配線確認も未実施です。
張り替えたシートですが、白い点状の汚れがついています。クリーナー等で落ちるかもしれませんが
当方ではそのままにしております。
〜ここからは当方が行った作業内容です〜
・前後ブレーキのエア抜き
・バッテリー新品に交換
・YPVSの調整
・クラッチケーブル注油
〜重要〜
前オーナー様、当方も整備のプロではなく趣味でおこなっているものなので購入後はバイク店で整備してから走り出してください。
写真にもありますが燃料タンクに塗装の浮きがあります。
コンディション維持のため多少走行距離が増えると思います。
トラブル防止の為新規の方、評価に悪い・非常に悪いが1つでもある方は入札しないでください。入札されてもこちらで削除していきます。
古い物なので3Nでの対応お願いします。
送料につきましては当方では配送出来ませんので落札者様で手配の方をお願いします。江別デポまでなら当方がこのバイクに乗って持っていくことが出来ます。
また道内の方であれば相談に乗ります。
出来れば2ストに知識があり、なおかつ自分である程度イジることが出来る方に入札してほしいです。